自行車五大古典賽|北方地獄、落葉賽,車迷必看的經典單日賽

by YX
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自行車五大古典賽(One-Day Races),是指五個具有古老歷史且里程長、難度高的經典單日公路自由車賽事的總稱。這些賽事都被納入UCI世界巡迴賽的賽程中,也是最高積分的單日賽。五大古典賽包括米蘭-聖雷莫、環法蘭德斯、巴黎-魯貝、列日-巴斯通-列日和環倫巴底。

古典賽與多日賽的區別

古典賽與多日賽最大的不同,就是古典賽只比一天,但這一天的里程通常都不短,幾乎都有200公里以上。

除了賽程長了些,裡頭還有許多不讓車手好過的賽道設計,比如說爬不完的短陡坡或丘陵地,一場比賽兩百多公里十來個爬坡,從海拔一百多公尺到四、五百以上,不斷上上下下反覆消耗車手的體力。

因此,自行車選手需要具備出色的衝刺能力、無氧耐力、最大攝氧能力和乳酸閾值,才能在古典賽中表現出色,取得優異的成績。

參加單日賽的自行車選手通常需要具備爆發力、應變能力和良好的戰術洞察力,以便在賽事的關鍵時刻快速反應和决定。相比之下,多日賽選手則更需要耐力、恢復能力和持續的表現穩定性,以在連續的賽段中保持良好狀態。

一、米蘭-聖雷莫(Milan-San Remo)

米蘭-聖雷莫自1907年起舉辦,為每年第一個登場的古典賽,在三月下旬舉行。大多數的賽段為義大利臨海利古里亞大區的平坦道路,因此也是五大古典賽中最長的一場。但賽道後半段有幾個短而陡的爬升,經常在比賽中起到決定性作用因此米蘭-聖雷莫的也以戲劇性的終點衝刺聞名。

獲勝次數最多的車手: Eddy Merckx(七次獲勝)

二、環法蘭德斯(Tour of Flanders)

環法蘭德斯賽自1913年起,固定於4月第一個禮拜天舉行,是每年賽季的第一個石板路古典賽,路線穿過比利時的佛蘭德斯地區,以其陡峭的坡道和鵝卵石路段聞名。

環法蘭德斯的賽道特徵,包括多個短而陡峭的坡道(被稱為”Hellingen”)和鵝卵石路段,這些路段往往是比賽的關鍵點,騎手們需要在狹窄的路段找到最佳位置,並在正確的時刻發起攻擊。

獲勝次數最多的車手: Tom Boonen、Fabian Cancellara、Johan Museeuw、Achiel Buysse、Fiorenzo Magni、Eric Leman(三場勝利)

三、巴黎-魯貝(Paris-Roubaix)

自1896年起,也在4月舉行,慣例於環法蘭德斯賽一週後。被稱為「北方地獄」,是五大古典賽中最具挑戰性的一場,比賽全長大約250公里,距離遙遠而且必須經過途經顛簸的石板路。

尤其是著名的「森林之路」(Arenberg Forest)段落,這裡的石塊特別不穩定和爬滿青苔。這不僅是考驗騎手的身體反應,還是對自行車和設備的終極測試。勝者將在賽後被授予一塊象徵性的鵝卵石獎杯。

獲勝次數最多的車手:  Roger De Vlaeminck、Tom Boonen(四次勝利)

四、列日-巴斯通-列日(Liège-Bastogne-Liège)

列日-巴斯托涅-列日自1892年開始舉辦,是最古老的古典賽,時間是四月下旬。它的路線在比利時的阿登山區,以連續的爬升和下降而聞名。

艱苦的山路和變化無常的春季惡劣天氣,對選手的定位策略和耐力提出了高要求,尤其大多數挑戰是在賽事的後半段。

獲勝次數最多的車手: Eddy Merckx(五次勝利)

五、環倫巴底賽(Giro di Lombardia)

自1905年起舉辦,在9月底或者10月舉行,常是UCI世界巡迴賽年度賽事中的最後一場比賽,因此也被稱為Race of the Falling Leaves (落葉賽),是一場象徵著賽季結束的比賽,以其美麗的風景和季節性的天氣變化著稱。

Giro di Lombardia 終點常設在科莫湖或貝加莫,最經典的路線是Madonna del Ghisallo爬升,這裡有一座自行車手的守護聖母小教堂。

獲勝次數最多的車手: Fausto Coppi(五次勝利)

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